Новости

Дата: 16 июня 2009

В пяти вагонах - сотни экспонатов, которые показывают историю этого дела. Главный акцент узкоколейного музея - паровоз. Он - единственный в Украине. Машина чудом уцелела. Все украинские паровозы советская власть порезала на лом. В раритетных вагонах скоро туристы будут ездить по территории шести колочавских музеев. Путешествие в прошлое осуществляет чудная узкоколейка-музей. Она появилась посреди закарпатских гор в селе Колочава. Уникальный паровоз увлеченно гудит и выпускает пар, еще и тянет за собой пять вагонов. В каждом - сотни экспонатов, которые ознакомляют с историей закарпатской узкоколейки. Это - раритетное железнодорожное оборудование и инструменты, специально оборудованные места для перевозки животных. А еще - платформы для дерева, сена и воды. Такая изюминка в горах для туристов - приятный сюрприз.

Оригинальные экспонаты для Колочавской узкоколейки-музея собирали по всему Закарпатью. Часть нашли между хламом на чердаках сельских хат.

Станистав Аржевитин, инициатор создания музея "Колочавская узкоколейка": "Я просился у людей пустить меня на крышу, и там обязательно я что-то находил. Поэтому эти вещи долго лежали, но вот они ожили". Вагоны для музея искали в лесах. Их там законсервировало наводнение. Одиннадцать лет назад в горах вода порозмывала колею и уничтожила поезда. Сельские мастера восстанавливали вагоны год. Вместо настоящего паровоза планировали соорудить его макет, так как советская власть все украинские паровые машины порезала на лом. Чудом в непроходимых лесных дебрях один паровоз таки уцелел.

Степан Тымканич, машинист паровоза: "Паровоз - это военная машина, для войны. Он может ехать и на дровах, и на угле". Паровозы для узкоколейки изготовляли в Германии. Сто лет назад в Колочаве была своя узкоколейка, сегодня для музея на колесах ее восстанавливают.

/вОтпуск.ру/