Новости

Дата: 04 сентября 2009

Так решило Федеральное авиационное управление США. По мнению специалистов, работа этих устройств может блокироваться обледенением при полете на большой высоте при низкой температуре. Эксперты считают, что именно сбои в работе датчиков скорости привели к гибели над Атлантикой 1 июня самолета A-330 рейса "Рио-де-Жанейро - Париж". Тогда погибли 228 человек. Сбои в работе датчиков скорости на "Эрбасах" были отмечены и после этой катастрофы.

/Русская служба новостей/