Новости

Дата: 02 февраля 2010

В условиях экономического кризиса сотрудники таксомоторных компаний, действующих в литовской столице, вынуждены, нарушая нормы охраны труда, по много часов находиться за рулем, чтобы заработать. Об этом сообщает корреспондент «БалтИнфо» со ссылкой на новостной сюжет радиостанции Žinių radijas. Как рассказал радиостанции председатель профсоюза вильнюсских таксистов Антанас Багдонас, данное положение обусловлено возросшей за последние месяцы конкуренцией. При этом, по словам Багдонаса, существуют два способа исправления ситуации. Первый - запрет на обслуживание пассажиров на старых автомобилях, и второе – существенное снижение цен на оказываемые таксопарками услуги.

«На сегодняшний день себестоимость провоза пассажиров по Вильнюсу приравнивается к 1,6 лита (0,7 доллара – ред.) за километр пробега, но таксисты перевозят пассажиров по цене 1,25 лита (0,5 доллара – ред.) за километр. Мы наблюдаем за тем, как мелкие таксомоторные компании покупают старые машины, каждая из которых должна привезти установленную договором сумму. Те, кто перевозит клиентов по минимальной цене, не могут ее набрать в течение 8-часового рабочего дня, поэтому им приходится работать еще и по ночам. Шоферы фактически живут в машинах», - пояснил Багдонас, подчеркнув, что водитель такси обязан еженедельно сдавать владельцам предприятия от 310 до 420 литов (от 126 до 171 доллара).

Между тем, по информации Žinių radijas, Министерство транспорта и коммуникаций относится к предложению профсоюза крайне скептически, считая, что государство не должно вмешиваться в дела рынка, регулирующего цены. Добавим, что несколькими днями ранее в газете Lietuvos rytas появилась публикация, в которой рассказывается о мошенничествах, допускаемых владельцами таксопарков.

/Балтийское Информационное Агентство/