ФАС осталась в стороне от конфликта чартерных и назначенных перевозчиков

Дата: 21 мая 2010

Вечером в четверг Федеральная антимонопольная служба (ФАС) разъяснила свою позицию в связи с попытками монополизации перевозки на массовых туристических направлениях рядом назначенных перевозчиков, прежде всего – Аэрофлотом. Как оказалось, антимонопольщики не решились бороться за свободную конкуренцию против межгосударственных соглашений по воздушным перевозкам, хотя и признали их несоответствующими антимонопольному законодательству. ФАС отметила лишь, что Минтрансу давно необходимо эти соглашения менять. Напомним, что приказом Минтранса от 17.08.2008 № 92 установлена процедура допуска Росавиацией авиакомпаний к выполнению международных перевозок при наличии согласования с назначенным от имени Российской Федерации перевозчиком, в случаях, предусмотренных международными договорами Российской Федерации.

«Таким образом, данное условие увязывается с требованиями двусторонних соглашений о воздушном сообщении с участием Российской Федерации, являющихся основой правового регулирования международных воздушных перевозок. Указанными соглашениями, в частности, устанавливаются - обязательство авиационных властей в отношении чартерных полетов неназначенных авиапредприятий по маршрутам, эксплуатируемым назначенными авиапредприятиями, принимать во внимание интересы назначенных авиапредприятий таким образом, чтобы не нанести ущерба их интересам на указанных маршрутах», - говориться в заявлении ФАС.

Напомним, что данный скандал с назначенными перевозчиками начался в марте этого года, когда согласно решению Росавиации и Минтранса, допуск на наиболее лакомые маршруты Греции, Болгарии и Кипра этим летом получат «назначенные» перевозчики в ущерб чартерным авиакомпаниям, причем даже несмотря на многочисленные контракты по перевозке, которые туроператоры с ними заключили. За такое положение, прежде всего, ратует теперешнее руководство «Аэрофлота», которому и достанется большинство «сливок» с туристических маршрутов вопреки рыночной ситуации. Подробнее историю этого конфликта можно прочитать в материалах сюжета «Монополизм назначенных авиаперевозчиков».

/Турпром/