Новости

Дата: 15 июля 2011

По всей России начались задержания и проверки речных теплоходов на факт их соответствия условиям безопасности при перевозке туристов. Не обошлось и без отмены речных круизов, в том числе из Казани. Один из теплоходов - Композитор Глазунов, имеющий схожую с Булгарией конструкцию. Кроме того, судно также кренится на один бок, что и заставило прокуратуру арестовать судно на неопределенное время. Композитор Глазунов должен был отправляться в различные города в том числе из Казани. Помимо этого, на неопределенное время задержан другой теплоход, активно курсирующий из Казани - Федор Шаляпин. У данного судна прокуратура обнаружила недостающие документы на перевозку людей, и на данный момент ведется расследование.

Также с проверкой задержаны и отклонены от своего расписания судна М.Ю. Лермонтов, и Петр Алабин. Тем временем, один из крупнейших туристических операторов по речным круизам Инфофлот выпустила официальную позицию относительно происшествияс Булгарией: Современный рынок речных круизов в России начал формироваться с середины 1990-х годов, и сейчас однозначно можно сказать, что ведущие круизные операторы России – это сильные, надежные компании, постоянно работающие не только над совершенствованием сервиса для своих туристов, но над технической модернизации флота и поддержанием его в хорошем и безопасном состоянии.

Нельзя не отметить, что существенную часть пассажиров на российских речных судах составляют иностранные туристы из Европы, Азии и США. Практика въездного туризма в речных круизах распространена уже много лет и это говорит о том, что иностранные партнеры и туристы полностью доверяют российскому круизному флоту и в плане сервиса, и в плане безопасности.Основные круизные операторы России являются либо собственниками судов, либо работают с судами по долгосрочной многолетней аренде. Такие варианты управления флотом позволяют обеспечивать его необходимое техническое состояние, а также хорошие стандарты сервиса для туристов. Основными факторами безопасности в работе судов российских круизных компаний являются: - регулярное прохождение ремонта и освидетельствования государственными службами;

Что касается возраста пассажирских теплоходов, то, действительно, все они построены во времена СССР 25-50 лет назад. Однако связывать возраст судов с их безопасность в корне неправильно. Круизный теплоход – это, прежде всего, машина, которая при должном уходе и обращении (аккуратное использование, профилактика, своевременный ремонт, замена необходимых деталей, а также модернизация и дооборудование, в соответствии с современными требованиями безопасности) может устаревать только морально, но никак не технически и полностью соответствовать современным требованиям по безопасной перевозке пассажиров. В настоящее время круизный флот абсолютного большинства российских судоходных компаний и круизных операторов ежегодно проходит необходимый осмотр и ремонт на судоремонтных и судостроительных заводах. Эти предприятия способны выполнить любые работы по поддержанию хорошего технического состояния любого круизного теплохода.

Российское законодательство в сфере туризма абсолютно четко регламентирует работу туроператоров, путем внесения данных в единый реестр (который всегда имеется в открытом доступе на сайте федерального агентства по туризму РФ: http://www.russiatourism.ru/) и обязательным страхованием туристов. Компании, организующие туры и не являющиеся зарегистрированными туроператорами, работают незаконно, однако выявить такие фирмы любому туристы не составляет труда. Все участники круизного рынка потрясены случившейся трагедией. Однако стоит отметить, что падение спроса на речные круизы в последние дни у основных операторов нельзя назвать значительным – это говорит о большом доверии туристов к работе круизных компаний в области безопасности. Мы очень надеемся, что подобные аварии в будущем не повторятся и со своей стороны приложим к этому все возможные силы.

/www.kaztur.ru/